本產品依據下列標準開發：
1 、德國道路建設巖土力學技術試驗規程 （TP BF-StB） “利用輕型落錘儀進行動態平板載荷試驗”
2 、中華人民共和國行業標準《鐵路工程土工試驗規程》（ TB10102-2004 ）

“ Evd 平板載驗”

用　　途：
使用 Evd 動態變形模量測試儀（輕型落錘儀）進行動態平板載荷試驗主要應用于土方工程和交通道路建設。

Evd 動態變形模量測試儀用于測量土壤的承載能力、土壤和非膠結路面基層的壓實度，改善土壤的質量。此測試方法適用于zui大粒徑 63 mm 的粗顆粒土及混合顆粒土。也適用于土壤的動態變形模量

Evd的測量，測量范圍為 Evd = 15~70 MN/m2 。
其他應用
* 道路建設
* 路面墊層的測試
* 修建渠道時的質量保證
* 管道和電纜溝槽的壓實監測
* 基礎回填
* 鐵路建設
便攜和易于操作的特點使 儀尤其適用于公司內部的質
量監測。
Evd 動態變形模量測試儀相對于平板壓力測試儀的優點
* 測量時間短，單個測量數據評估迅速
* 可以測量狹小和不易到達的位置
* 重量輕
* 無須車輛加載
用 戶 信 息
本操作手冊的宗旨是使用戶能非常容易地熟悉 Evd
動態變形模量測試儀（輕型落錘儀，縮寫為 LFG，以下簡稱為 LFG）的使用方法，并利用 LFG 實現用戶的應用目標。
在使用 LFG 之前，用戶應先仔細閱讀本操作手冊和安全注意事項。
標志說明
以下標志符號起警告和提示作用：
此標志符號與相關的文字一起出現，提示用戶應注意此處可能存在造成
儀器元件故障或影響操作程序的危險。
此標志符號和相關的文字一起出現，指明技術要求，并提供用戶必須考
慮的補充信息。

還適用于速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測，新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測，以及應用于公路、機場、城市交通、港口、工民建及工業等各種地基基礎檢測

特　　點：

體積小，重量輕便于攜帶--總重量35公斤
安裝、拆卸方便、操作簡單--一人便可操作
自動化程度、測試速度快——一次測試只需3分鐘
性能穩定、可靠、精度——采用良好的傳感技術
環保型產品、已人為本——無輻射、廢氣等污染

儀 器 構 造
LFG 由以下幾部分組成：
* 加載裝置
* 荷載板
* 電子沉陷測定儀
加載裝置和荷載板
加載裝置和承載板的詳細構造見右圖及下表：
加載裝置

1 – 手柄
2 – 氣泡水平儀

3 – 掛（脫）鉤裝置

4 – 導向桿
5 – 落錘

6 – 搬運鎖

7 – 阻尼裝置

荷載板

8 – 傳感器/傳感器罩
9 – 傳感器插孔 （連接測試電纜用）
10 – 荷載板搬運手柄
荷載板的傳感器罩（8）的下方是傳感器，用于測定沉陷值。傳感器經傳感 器插孔引出，通過一根測試電纜與電子沉陷測定儀連接。
電子沉陷測定儀
以普通電池為電源的沉陷測定儀被設計成一個可手持的盒式結構。
沉陷測定儀
1 – LCD 液晶顯示屏
2 – 連接測試電纜的插孔
3 – 功能鍵 ：從上到下依次為 .電源開關 . 選擇鍵 .確認鍵
4 – 連接打印機 / PC 的插孔
便攜手提箱
1 – 便攜手提箱
2 – 沉陷測定儀（在下方有 12 V 車用充電電纜）
3 – AP 1300 小型打印機充電器（可選配）
4 – AP 1300 小型打印機 （可選配）

測試
* 自動記錄測試循環的數據。
* 顯示三個沉陷值；自動計算平均沉陷值和動態變形模量 Evd 值。
* 顯示三個變形速度值；自動計算平均值、沉陷與變形速度的比值。
 

儲存
* 顯示儲存的沉陷值。
* 每個測試序列的三個單獨的沉陷值、平均沉陷值，動態變形模量 Evd 值。
* 每個測試序列的三個變形速度值、平均變形速度值，平均沉陷與變形速度的比值。
* 在小型打印機上打印結果。

   時鐘 / 日期
* 修改當前的時鐘和日期。

   充電電池
* 顯示測定儀和打印機充電電池的工作狀態。
儀 器 功 能
將荷載板放在預定的測試點上，加載裝置放在荷載板上。然后，連接沉陷測
定儀。當落錘被釋放時，落錘落到阻尼裝置上，加載裝置產生了一定的沖擊
類荷載，造成荷載板下方土壤的整體沉陷，從而可以將沉陷值測量出來。
測量程序啟動后，將進行三次沖擊測試。在每次沖擊后，沉陷測定儀會將沉
陷值用毫米為單位顯示出來。一個測試循環結束后，可以得出平均沉陷值和
動態變形模量值，并在顯示屏上顯示出來。
如果需要，可以通過小型打印機或 PC 連接的打印機將測試結果打印出來。

技術指標：

外觀尺寸：210mmx80mmx25mm
存儲量：200組測試曲線